Problemas comunes que requieren reparación de la caja de cambios industrial

Problemas comunes que requieren reparación de la caja de cambios industrial

Las reparaciones de la caja de cambios industrial a menudo caen en varias categorías que resultan de la falla de uno de los componentes. Estos son algunos de los puntos de falla más comunes para las cajas de cambios industriales:

1. Falla de los componentes de sellado

Varios problemas pueden contribuir a la falla de los sellos. La suciedad y los escombros que entran en el lubricante pueden dañar los sellos creando mínimos lágrimas. Estas lágrimas conducirán a una pérdida de lubricación, causando daños adicionales a los engranajes y sellos. Cuando la lubricación se filtra desde una caja de cambios, la temperatura de funcionamiento interna aumenta desde el calor generado por fricción. Este calor excesivo puede descomponer los materiales de sello, lo que conduce a un desgaste adicional.

Tener el tamaño incorrecto de los sellos instalados en la caja de cambios o sellos instalados incorrectamente puede crear fugas que contribuyan a la falla de los sellos y el daño en la caja de cambios. El mantenimiento regular de la caja de cambios con reemplazos de sellos frecuentes puede mitigar el daño de la suciedad y los escombros. Solo permitir que los técnicos calificados y experimentados reemplacen los sellos pueden evitar la instalación inadecuada de estos componentes. Las cajas de cambios de operación en entornos limpios también pueden reducir la cantidad de contaminación a los sellos.

2. Falla de los engranajes

Los engranajes en sí también necesitan inspecciones y reemplazos regulares porque una falla de engranaje puede detener el funcionamiento de la caja de cambios o reducir severamente su eficiencia. Al igual que con los sellos, los engranajes generalmente tienen una falla de escombros o suciedad que ingresan al sistema. Este material puede obtener entre las piezas móviles, lo que causa desgaste en los engranajes y la eventual falla.

En algunos casos, el escombro resulta de otro problema mecánico dentro de la caja de cambios, que envía virutas de componentes de metal en toda la unidad. Reemplazar los sellos regularmente y programar inspecciones frecuentes y servicio de la caja de cambios puede evitar este tipo de daño de engranaje. El sobrecalentamiento puede usar engranajes o dañar el lubricante en la caja de cambios, causando la falla de la unidad. La sobrecarga de la caja de cambios también puede provocar sobrecalentamiento. Evite cargas excesivas para proteger el funcionamiento de la caja de cambios.

La mala alineación de los engranajes generalmente no ocurre durante el uso normal, pero después del servicio o reparaciones por parte de una persona no calificada. Nunca permita que nadie sin conocimiento de la reparación de la caja de cambios industrial atienda a la unidad para evitar problemas causados ​​por un mantenimiento deficiente.

3. Falla de los rodamientos

Aproximadamente el 50% de los problemas de la caja de cambios provienen de fallas en el rodamiento. Las razones para las fallas de los rodamientos incluyen lubricación inadecuada y sobrecarga de los rodamientos. La fuerza excesiva en los rodamientos puede ocurrir desde una carga demasiado alta ejercida sobre el eje. Los rodamientos toman gran parte de esta carga adicional, contribuyendo a daños por el uso excesivo.

Durante las reparaciones, los técnicos inspeccionarán los caminos de pelota de carreras de rodamientos para obtener signos de este tipo de fuerza excesiva. Si se encuentran, reemplazarán los rodamientos. Para evitar este tipo de problema, los operadores solo deben usar cajas de cambios dentro de los límites de carga.

Los problemas de lubricación también pueden dañar los rodamientos. Muy poca lubricación puede causar una acumulación de calor de fricción de los cojinetes de metal que corren a lo largo de la pista de metal. Con el tiempo, este contacto de metal sobre metal desgastará la carrera de rodamientos, lo que llevará a una falla completa. Tener demasiada lubricación también causa problemas con los rodamientos a través del daño térmico causado por la fricción fluida.

Durante el mantenimiento, verificar los cojinetes para la cantidad adecuada de lubricación puede evitar daños a los rodamientos. Solo permita a los técnicos calificados para reparar y mantener los rodamientos para garantizar la longevidad de estas partes evitando el daño por fricción.